哥德堡-蘭德維特機場 (Gothenburg-Landvetter Airport)
哥德堡-蘭德維特機場（Göteborg-Landvetter flygplats；）是瑞典哥德堡的一個國際機場，由瑞典民航管理局營運. 它是瑞典全國第二大的機場（次於斯德哥爾摩-阿蘭達機場），於2006年共有430萬人次使用.
蘭德維特機場位於哥德堡以東20公里、布羅斯以西40公里，得名自附近的海吕达市小鎮蘭德維特. 它擁有國內和國際兩個大堂，但現時都視為同一個大堂. 現時所有行李都需經過檢查，故只有一個登記區域. 機場的離境和入境大堂都位於同一層，國內大堂位於國際離境大堂旁，而國際離境大堂又位於國際入境大堂旁.
蘭德維特機場於1977年啟用 ，自此，托斯蘭達機場的服務便遷至蘭德維特機場.
由於舊托斯蘭達機場被認為容量太小，蘭德維特機場便於1972年開始建造. 為了建造這機場，Kroksjön進行填海工程，成為現時跑道位置. 工程十分浩大，動用了1400噸炸藥和300部鑽山機器，炸毀了390萬立方米的山.
建築物於1975年開始建造，兩年後才完成. 工程總開支為6億3千萬克朗. 1977年10月1日開幕儀式由國王卡爾十六世·古斯塔夫出席下舉行. 他在開幕禮演講中說道：「我只能說這個擁有瑞典五份之一人口，和大量工廠和公司的地區，現在可以使用一個十分高國際標準的現代機場了. 」
首班航機於10月3日上午6時開出.
1980年代間，機場建造了一個停車場，國內航班大堂也有了一個區域客運站，更少航空公司使用閘口在區域內運輸乘客. 蘭德維特機場酒店於1987年興建.
機場最繁忙的日子，莫過於1990年欧洲优胜者杯足球決賽在哥德堡舉行的那天了. 當日早上，約2萬名球迷聚集於專用樓層，自至傍晚才離開. 有更多人則留在普通樓層. 另一個繁忙日子是1995年世界田徑錦標賽後，成千上萬來自世界各地的乘客在這機場歸家.
在2007至2008年間，入境大堂進行擴建，以容納每年540萬乘客. 現時的行李大堂將會增加三份一運輸帶，也會改為使用旋轉式運輸帶. 此外，海關和入境服務亦會遷至其他地方.
蘭德維特機場位於哥德堡以東20公里、布羅斯以西40公里，得名自附近的海吕达市小鎮蘭德維特. 它擁有國內和國際兩個大堂，但現時都視為同一個大堂. 現時所有行李都需經過檢查，故只有一個登記區域. 機場的離境和入境大堂都位於同一層，國內大堂位於國際離境大堂旁，而國際離境大堂又位於國際入境大堂旁.
蘭德維特機場於1977年啟用 ，自此，托斯蘭達機場的服務便遷至蘭德維特機場.
由於舊托斯蘭達機場被認為容量太小，蘭德維特機場便於1972年開始建造. 為了建造這機場，Kroksjön進行填海工程，成為現時跑道位置. 工程十分浩大，動用了1400噸炸藥和300部鑽山機器，炸毀了390萬立方米的山.
建築物於1975年開始建造，兩年後才完成. 工程總開支為6億3千萬克朗. 1977年10月1日開幕儀式由國王卡爾十六世·古斯塔夫出席下舉行. 他在開幕禮演講中說道：「我只能說這個擁有瑞典五份之一人口，和大量工廠和公司的地區，現在可以使用一個十分高國際標準的現代機場了. 」
首班航機於10月3日上午6時開出.
1980年代間，機場建造了一個停車場，國內航班大堂也有了一個區域客運站，更少航空公司使用閘口在區域內運輸乘客. 蘭德維特機場酒店於1987年興建.
機場最繁忙的日子，莫過於1990年欧洲优胜者杯足球決賽在哥德堡舉行的那天了. 當日早上，約2萬名球迷聚集於專用樓層，自至傍晚才離開. 有更多人則留在普通樓層. 另一個繁忙日子是1995年世界田徑錦標賽後，成千上萬來自世界各地的乘客在這機場歸家.
在2007至2008年間，入境大堂進行擴建，以容納每年540萬乘客. 現時的行李大堂將會增加三份一運輸帶，也會改為使用旋轉式運輸帶. 此外，海關和入境服務亦會遷至其他地方.
| IATA Code | GOT | ICAO Code | ESGG | FAA Code | |
|---|---|---|---|---|---|
| 电话 | +46 31941000 | 傳真 | +46 31941099 | 电子邮件 | |
| 首页 |
