莫斯科多莫杰多沃机场 (Domodedovo International Airport)
莫斯科多莫傑多沃機場（Московский аэропорт Домодедово，Domodedovo Airport；），又譯-{多莫捷多沃}-机场、多莫德多禾機場、多莫德多夫機場、杜莫迪多沃机场，是一個位於俄羅斯莫斯科的民用國際機場. 本機場是俄羅斯最大的機場，也是S7航空公司及VIM航空的樞杻港. 在三個莫斯科機場中，多莫傑多沃機場為最重要的機場，其餘兩個機場為謝列梅捷沃國際機場和伏努科沃國際機場.
在2003年，擴展機場跑道的計劃，以使廣體飛機可以使用這機場. 跑道、滑行道和停機坪都被擴大加強. 在2009年3月，機場批准了一個允許空中巴士A380在該機場停靠的計劃. 批准標誌著機場的等級提升至ICAO類別F.
在2011年1月24日，機場發生了2011年多莫傑多沃國際機場炸彈襲擊事件，之後，機場都明顯地加強保安.
1962年，多莫傑多沃國際機場啟用，提供一個往斯維爾德洛夫斯克（現葉卡捷琳堡）飛行的航班，機型使用圖波列夫 圖-104型飛機. 并帶動了蘇聯的國內長途航線的成長. 在1965年5月，官方宣布機場啟用. 在18個月後，與第一條跑道平行的第二條跑道正式啟用. 在1975年12月26日，由此機場前往阿拉木圖的航班啟航，此航線利用圖波列夫 圖-144型飛機.
在1996年後，多莫傑多沃國際機場由東線集團管理，期限為75年，但是跑道的操控權還在州政府手中. 東線集團對機場進行了重建，包括調動海關部門，給予乘客更大的方便. 另外，因為謝列梅捷沃國際機場發生諸多問題，英國航空、以色列航空、瑞士國際航空、日本航空和奧地利航空等航空公司都把航班轉到這機場，後來-{阿}-聯酋航空、布魯塞爾航空、泰國國際航空、新加坡航空、卡塔爾航空、皇家約旦航空和德國漢莎航空也加入其行列. 同時，俄羅斯航空也把貨運航班轉到此機場. 因此該機場成為全俄羅斯最大的機場.
2003年，空中交通管制塔重建，機場可以每小時最高處理70班出發和抵達航班. 現時機場有五個商務出發貴賓室，由不同航空公司擁有. 俄羅斯最大的航空公司之一的俄羅斯全祿航空和另一間較小型的航空公司S7航空作此為樞紐機場.
東線集團的目標是令機場在未來可以穩定地營運，以及建立一個主要的國際和多式運輸樞紐. 在2004年的前三個季度，國際乘客比起上年增加了52.8%. 國內乘客和貨運量也顯著上升. 比起其餘兩座莫斯科機場，該機場的好處是較接近莫斯科市中心，因而有良好的運輸網絡.
2011年1月24日，機場發生了炸彈襲擊事件，事件發生在行李領取處，造成35人死亡和150人多人受傷.
在2003年，擴展機場跑道的計劃，以使廣體飛機可以使用這機場. 跑道、滑行道和停機坪都被擴大加強. 在2009年3月，機場批准了一個允許空中巴士A380在該機場停靠的計劃. 批准標誌著機場的等級提升至ICAO類別F.
在2011年1月24日，機場發生了2011年多莫傑多沃國際機場炸彈襲擊事件，之後，機場都明顯地加強保安.
1962年，多莫傑多沃國際機場啟用，提供一個往斯維爾德洛夫斯克（現葉卡捷琳堡）飛行的航班，機型使用圖波列夫 圖-104型飛機. 并帶動了蘇聯的國內長途航線的成長. 在1965年5月，官方宣布機場啟用. 在18個月後，與第一條跑道平行的第二條跑道正式啟用. 在1975年12月26日，由此機場前往阿拉木圖的航班啟航，此航線利用圖波列夫 圖-144型飛機.
在1996年後，多莫傑多沃國際機場由東線集團管理，期限為75年，但是跑道的操控權還在州政府手中. 東線集團對機場進行了重建，包括調動海關部門，給予乘客更大的方便. 另外，因為謝列梅捷沃國際機場發生諸多問題，英國航空、以色列航空、瑞士國際航空、日本航空和奧地利航空等航空公司都把航班轉到這機場，後來-{阿}-聯酋航空、布魯塞爾航空、泰國國際航空、新加坡航空、卡塔爾航空、皇家約旦航空和德國漢莎航空也加入其行列. 同時，俄羅斯航空也把貨運航班轉到此機場. 因此該機場成為全俄羅斯最大的機場.
2003年，空中交通管制塔重建，機場可以每小時最高處理70班出發和抵達航班. 現時機場有五個商務出發貴賓室，由不同航空公司擁有. 俄羅斯最大的航空公司之一的俄羅斯全祿航空和另一間較小型的航空公司S7航空作此為樞紐機場.
東線集團的目標是令機場在未來可以穩定地營運，以及建立一個主要的國際和多式運輸樞紐. 在2004年的前三個季度，國際乘客比起上年增加了52.8%. 國內乘客和貨運量也顯著上升. 比起其餘兩座莫斯科機場，該機場的好處是較接近莫斯科市中心，因而有良好的運輸網絡.
2011年1月24日，機場發生了炸彈襲擊事件，事件發生在行李領取處，造成35人死亡和150人多人受傷.
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