Орландо (Orlando International Airport)
Международный аэропорт Орландо (Orlando International Airport) — один из основных коммерческих гражданских аэропортов Соединённых штатов Америки. Расположен в десяти километрах к юго-востоку от центра города Орландо (Флорида). В 2017 году пропустил 44 611 265 пассажиров, что делает его самым загруженным аэропортом в штате Флорида и одиннадцатым по загруженности аэропортом в Соединенных Штатах.
Аэропорт Орландо является дополнительным хабом для авиакомпании AirTran Airways и одним из главных пунктов в маршрутных сетях авиакомпаний Southwest Airlines и JetBlue Airways. Несмотря на то, что AirTran Airways считает своим главным хабом Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте (Джорджия), штаб-квартира авиакомпании и её коммерческий центр находятся именно в Международном аэропорту Орландо. Бюджетный перевозчик Southwest Airlines в настоящее время является крупнейшим оператором аэропорта Орландо, обеспечивая около 20 % всего объёма перевозок в аэропорту по данным статистики за 2006 год.
Собственный код ИАТА MCO аэропорт Орландо получил по прежнему названию «Военно-воздушная база Маккой» (McCoy Air Force Base), названной так Командованием стратегической авиацией США в честь командира 321-го крыла бомбардировщиков полковника Майкла Нормана Райта Маккоя (Colonel Michael Norman Wright McCoy), служившего на этой базе (с прежним названием Pinecastle Air Force Base) во время Второй мировой войны и после неё. Маккой погиб в 1957 году в катастрофе бомбардировщика Боинг Б-47 «Стратоджет» во время проведения Командованием стратегической авиацией ежегодных учений по бомбометанию и навигации. В следующем году авиабаза «Пайнкасл» была переименована в «Военно-воздушную базу Маккой», где позднее базировались крыло бомбардировщиков Боинг Б-52 «Стратофортресс» и транспорты-заправщики Боинг КС-135 «Стратотанкер».
В начале 1960-х годов возникла необходимость использования реактивной коммерческой авиации для массовых перевозок пассажиров из Орландо и близлежащих районов, в связи с чем Военно-воздушная база «Маккой» была определена как аэропорт совместного базирования военной и гражданской авиации. После окончания Войны во Вьетнаме полёты военных самолётов с авиабазы «Маккой» были прекращены и в начале 1975 года сама авиабаза была закрыта. Некоторое время аэропорт назывался «Реактивный аэропорт Орландо-Маккой», а затем получил своё нынешнее название «Международный аэропорт Орландо». Местные шутники называют его «Офис Микки» по причине близкого расположения Диснейуорлда, а также по соответствию первых букв «Mickey’s Corporate Office» («Офис Микки») коду ИАТА аэропорта MCO.
На территории Агломерации Орландо помимо Международного аэропорта Орландо находятся четыре крупных аэропорта: Международный аэропорт Орландо-Сэнфорд (SFB), Международный аэропорт Дейтона-Бич (DAB), Международный аэропорт Мельбурна (MLB) и Международный аэропорт Тампа (TPA).
Вплоть до 1974 года территория аэропорта и сам аэропорт находились в распоряжении командования Военно-воздушными силами США, в ведении которых находилась и военно-воздушная база, размещавшаяся в аэропорту. Объект военного базирования был построен во время Второй мировой войны как вспомогательный армейский аэродром Пайнкастл (Pinecastle Army Airfield) к основной военно-воздушной базе, в настоящее время известной как Административный аэропорт Орландо. В конце войны аэродром Пайнкастл короткое время использовался на испытаниях бездвигательного планирования экспериментального самолёта Bell X-1, сбрасываемого с бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress. Впоследствии полигон испытаний был перенесён в зону военного аэродрома Марок (Muroc Army Airfield), ныне — авиабаза Эдвардс, где впервые в мире была достигнута сверхзвуковая скорость полёта. В период Корейской войны авиабаза Пайнкастл получила своё второе развитие в качестве базы самолётов Командования стратегической авиацией (SAC) Boeing B-47 Stratojet и KC-97 Stratotanker. Позднее авиабаза Пайнкастл была переименована в «Военно-воздушную базу Маккой», на которой размещались бомбардировщики Боинг Б-52 «Стратофортресс», транспорты-заправщики Боинг КС-135 «Стратотанкер» и самолёты раннего предупреждения EC-121 Warning Star.
Во время Карибского кризиса в октябре 1962 года авиабаза Маккой становится главной оперативной базой для разведывательных самолётов Lockheed U-2 (включая самолет единственной жертвы Карибского кризиса, Рудольфа Андерсона), работавших в районе Кубы, а также аэропортом базирования для более чем 120 самолётов North American F-100 Super Sabre и истребителей-бомбардировщиков Republic F-105 Thunderchief. После окончания Карибского кризиса и вплоть до 1973 года на авиабазе Маккой размещалось разведывательное крыло Lockheed U-2 численностью до 100 самолётов.
Аэропорт Орландо является дополнительным хабом для авиакомпании AirTran Airways и одним из главных пунктов в маршрутных сетях авиакомпаний Southwest Airlines и JetBlue Airways. Несмотря на то, что AirTran Airways считает своим главным хабом Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте (Джорджия), штаб-квартира авиакомпании и её коммерческий центр находятся именно в Международном аэропорту Орландо. Бюджетный перевозчик Southwest Airlines в настоящее время является крупнейшим оператором аэропорта Орландо, обеспечивая около 20 % всего объёма перевозок в аэропорту по данным статистики за 2006 год.
Собственный код ИАТА MCO аэропорт Орландо получил по прежнему названию «Военно-воздушная база Маккой» (McCoy Air Force Base), названной так Командованием стратегической авиацией США в честь командира 321-го крыла бомбардировщиков полковника Майкла Нормана Райта Маккоя (Colonel Michael Norman Wright McCoy), служившего на этой базе (с прежним названием Pinecastle Air Force Base) во время Второй мировой войны и после неё. Маккой погиб в 1957 году в катастрофе бомбардировщика Боинг Б-47 «Стратоджет» во время проведения Командованием стратегической авиацией ежегодных учений по бомбометанию и навигации. В следующем году авиабаза «Пайнкасл» была переименована в «Военно-воздушную базу Маккой», где позднее базировались крыло бомбардировщиков Боинг Б-52 «Стратофортресс» и транспорты-заправщики Боинг КС-135 «Стратотанкер».
В начале 1960-х годов возникла необходимость использования реактивной коммерческой авиации для массовых перевозок пассажиров из Орландо и близлежащих районов, в связи с чем Военно-воздушная база «Маккой» была определена как аэропорт совместного базирования военной и гражданской авиации. После окончания Войны во Вьетнаме полёты военных самолётов с авиабазы «Маккой» были прекращены и в начале 1975 года сама авиабаза была закрыта. Некоторое время аэропорт назывался «Реактивный аэропорт Орландо-Маккой», а затем получил своё нынешнее название «Международный аэропорт Орландо». Местные шутники называют его «Офис Микки» по причине близкого расположения Диснейуорлда, а также по соответствию первых букв «Mickey’s Corporate Office» («Офис Микки») коду ИАТА аэропорта MCO.
На территории Агломерации Орландо помимо Международного аэропорта Орландо находятся четыре крупных аэропорта: Международный аэропорт Орландо-Сэнфорд (SFB), Международный аэропорт Дейтона-Бич (DAB), Международный аэропорт Мельбурна (MLB) и Международный аэропорт Тампа (TPA).
Вплоть до 1974 года территория аэропорта и сам аэропорт находились в распоряжении командования Военно-воздушными силами США, в ведении которых находилась и военно-воздушная база, размещавшаяся в аэропорту. Объект военного базирования был построен во время Второй мировой войны как вспомогательный армейский аэродром Пайнкастл (Pinecastle Army Airfield) к основной военно-воздушной базе, в настоящее время известной как Административный аэропорт Орландо. В конце войны аэродром Пайнкастл короткое время использовался на испытаниях бездвигательного планирования экспериментального самолёта Bell X-1, сбрасываемого с бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress. Впоследствии полигон испытаний был перенесён в зону военного аэродрома Марок (Muroc Army Airfield), ныне — авиабаза Эдвардс, где впервые в мире была достигнута сверхзвуковая скорость полёта. В период Корейской войны авиабаза Пайнкастл получила своё второе развитие в качестве базы самолётов Командования стратегической авиацией (SAC) Boeing B-47 Stratojet и KC-97 Stratotanker. Позднее авиабаза Пайнкастл была переименована в «Военно-воздушную базу Маккой», на которой размещались бомбардировщики Боинг Б-52 «Стратофортресс», транспорты-заправщики Боинг КС-135 «Стратотанкер» и самолёты раннего предупреждения EC-121 Warning Star.
Во время Карибского кризиса в октябре 1962 года авиабаза Маккой становится главной оперативной базой для разведывательных самолётов Lockheed U-2 (включая самолет единственной жертвы Карибского кризиса, Рудольфа Андерсона), работавших в районе Кубы, а также аэропортом базирования для более чем 120 самолётов North American F-100 Super Sabre и истребителей-бомбардировщиков Republic F-105 Thunderchief. После окончания Карибского кризиса и вплоть до 1973 года на авиабазе Маккой размещалось разведывательное крыло Lockheed U-2 численностью до 100 самолётов.
IATA Code | MCO | ICAO Code | KMCO | FAA Code | |
---|---|---|---|---|---|
Телефон | Факс | Электронная почта | |||
Home Page | Гиперссылка | Твиттер |
Географическая карта - Орландо (Orlando International Airport)
Географическая карта
Страна - США
Валюта / Язык
ISO | Валюта | Символ | Significant Figures |
---|---|---|---|
USD | Доллар США (United States dollar) | $ | 2 |
ISO | Язык |
---|---|
ES | Испанский язык (Spanish language) |
FR | Французский язык (French language) |