Ufai nemzetközi repülőtér (Ufa International Airport)
Az Ufai nemzetközi repülőtér (oroszul Международный аэропорт Уфа, baskír nyelven Өфө халыҡ-ара аэропорты) az oroszországi Baskíria fővárosának, Ufának a nemzetközi repülőtere.
2013-ban a repülőtér utast szolgált ki, ezzel ez lett Oroszország kilencedik legforgalmasabb és Volgamenti szövetségi körzet, valamint Baskírföld legforgalmasabb repülőtere. Itt volt a 2007-ben megszűnt Bashkirian Airlines központja.
1924. május 11-én fejezték be az első repülőgéphangárt Glumilino falu közelében, május 15-én pedig megnyílt az AFFVS baskír ágának új repülőklubja. 1933-ban indult az első, több mint 730 km-es járat Ufa–Sztyerlitamak–Meleuz–Mrakovo–Bajmak–Magnyitogorszk–Beloreck–Ufa útvonallal. 1956-tól az ufai repülőtéren a baskírföldi járatokon üzemeltetett Jak–12 repülőgépek és Mi–1 helikopterek technikai karbantartása is zajlott. 1959 és 1962 között a repülőteret átépítették, három szálloda, rakomány- és üzemanyagraktárak, egy száz férőhelyes étkező és egy garázs is épült, emellett új kifutópályát építettek, és a repülőteret felszerelték új radarral, valamint rádióval, hogy képes legyen rossz időjárási körülmények közt is gépeket fogadni. Az új futópályának köszönhetően a repülőtér már fogadhatott Tu–124, An–10 és Il–18 repülőgépeket is. 1964-ben megépült és megnyílt egy új terminál, amely óránként 400 utast volt képes kiszolgálni. 2007-ben adták át az átépített, több mint kétszeresére bővített terminált, melyben 4 lift és 3 mozgólépcső található; a terminál óránként 600 utas kiszolgálására alkalmas.
2013-ban a repülőtér utast szolgált ki, ezzel ez lett Oroszország kilencedik legforgalmasabb és Volgamenti szövetségi körzet, valamint Baskírföld legforgalmasabb repülőtere. Itt volt a 2007-ben megszűnt Bashkirian Airlines központja.
1924. május 11-én fejezték be az első repülőgéphangárt Glumilino falu közelében, május 15-én pedig megnyílt az AFFVS baskír ágának új repülőklubja. 1933-ban indult az első, több mint 730 km-es járat Ufa–Sztyerlitamak–Meleuz–Mrakovo–Bajmak–Magnyitogorszk–Beloreck–Ufa útvonallal. 1956-tól az ufai repülőtéren a baskírföldi járatokon üzemeltetett Jak–12 repülőgépek és Mi–1 helikopterek technikai karbantartása is zajlott. 1959 és 1962 között a repülőteret átépítették, három szálloda, rakomány- és üzemanyagraktárak, egy száz férőhelyes étkező és egy garázs is épült, emellett új kifutópályát építettek, és a repülőteret felszerelték új radarral, valamint rádióval, hogy képes legyen rossz időjárási körülmények közt is gépeket fogadni. Az új futópályának köszönhetően a repülőtér már fogadhatott Tu–124, An–10 és Il–18 repülőgépeket is. 1964-ben megépült és megnyílt egy új terminál, amely óránként 400 utast volt képes kiszolgálni. 2007-ben adták át az átépített, több mint kétszeresére bővített terminált, melyben 4 lift és 3 mozgólépcső található; a terminál óránként 600 utas kiszolgálására alkalmas.
| IATA Code | UFA | ICAO Code | UWUU | FAA Code | |
|---|---|---|---|---|---|
| Telefonkészülék | Fax | ||||
| Home Page | Hiperhivatkozás |
Térkép - Ufai nemzetközi repülőtér (Ufa International Airport)
Térkép
Ország - Oroszország
 |
 |
| Oroszország zászlaja | |
2. Abházia (2008-tól)
Valuta / Nyelv
| ISO | Valuta | Szimbólum | Értékes jegyek |
|---|---|---|---|
| RUB | Orosz rubel (Russian ruble) | ₽ | 2 |
| ISO | Nyelv |
|---|---|
| CE | Csecsen nyelv (Chechen language) |
| CV | Csuvas nyelv (Chuvash language) |
| KV | Komi nyelv (Komi language) |
| RU | Orosz nyelv (Russian language) |
| TT | Tatár nyelv (Tatar language) |