红鹿市 (Red Deer)
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红鹿市因靠近红鹿河得名. 克里族原住民稱紅鹿河為「Waskasoo Seepee」，即「加拿大馬鹿河」. 早期英裔皮毛交易員誤以為加拿大馬鹿（elk）是歐洲馬鹿（red deer）的亞種，故將河流名稱譯為「Red Deer River」.
紅鹿市一帶本是、草原克里族和等原住民族的聚居地. 歐洲裔皮毛交易員從18世紀末期起在區内活動，而歐洲人和原住民交配而成的梅蒂人也成為區内人口結構一部分.
現紅鹿市上游約7公里的一段紅鹿河水深較淺，原住民和水牛自古已於此處過河，而此處現時也被稱為「舊紅鹿過河處」（Old Red Deer Crossing）. 一條南起蒙大拿，經現卡加利北通現愛民頓的原住民運輸綫逐漸成形，並於舊紅鹿過河處橫越紅鹿河.
西北騎警（即加拿大皇家騎警的前身）於1875年建立卡加利堡後，連接卡加利堡和愛民頓堡的道路越見繁忙，而加拿大太平洋鐵路於1883年開通至卡加利後尤以為甚. 座落卡加利和愛民頓之間的舊紅鹿過河處於1882年出現了驛站，而驛站周圍亦陸續發展成一個聚落.
1885年期間，軍方在舊紅鹿過河處建立了；西北騎警後來接管諾曼多堡，至1893年為止.
原住民族世代依賴水牛作食物和衣服之用，但隨著歐裔獵人過度捕殺水牛，原住民族亦日漸步向衰退，而隨之騰空的肥沃農地亦為歐裔農民所覬覦. 於舊紅鹿過河處的下游（即現紅鹿市）築橋橫渡紅鹿河，並於橋梁周圍開發聚落. 首班從卡加利開往愛民頓的火車於1891年經過現紅鹿市.
紅鹿於1901年設鎮，當時鎮内有343名居民. 1911年，和開通至紅鹿鎮. 紅鹿再於1913年3月25日改設市，人口再飆升至接近2800人.
