Маямі (Miami International Airport)
Маямський міжнародний аеропорт, також відомий як МВС й історично відомий як Вілкокс-філд, є основним аеропортом, що обслуговує Велике Маямі, з понад 1000 щоденними рейсами до 167 внутрішніх та міжнародних напрямків. Аеропорт розташовано у неприєднаній до будь-якого міста місцевості у повіті Маямі-Дейд, у 13 км на північний захід від даунтауна міста Маямі, у Великому Маямі, між містами Маямі, Хаялія, Дорал, Маямі-Спрінгс, селом Вірджинія-Гарденс та неінкорпорованою місцевістю Фонтенбло.
Це головний аеропорт Південної Флориди для міжнародних польотів на великі відстані та центр для Південно-Східної Америки, з пасажирськими та вантажними рейсами до міст по всій Америці, Європі, Африці та Західній Азії, а також вантажними рейсами до Східної Азії. Це найбільший шлюз між Сполученими Штатами та Латинською Америкою й є одним з найбільших центрів авіакомпаній у США, завдяки своїй близькості до туристичних атракціонів, місцевому економічному зростанню, великому місцевому населенню Латинської Америки та Європи та стратегічному місцеположенню на сполученню між Північною Америкою, Латинською Америкою та Європою.
У 2018 році через аеропорт проїхало 45 044 312 пасажирів, що робить його 13-им найпопулярнішим аеропортом у США та 40-им найзайнятішим у світі за загальним пасажиропотоком. Це третій зайнятий аеропорт США за міжнародними пасажирськими перевезеннями. МІА — найпотужніший аеропорт штату Флорида за загальною кількістю літальних апаратів й загальним вантажопотоком, а другий зайнятий за загальним пасажиропотоком після Орландського міжнародного аеропорту.
Аеропорт є основним шлюзом American Airlines до Латинської Америки (Центральна Америка, Карибське море / Острови Вест-Індії, Південна Америка) разом з вітчизняним центром для регіональної філії American Eagle у США. Він також служить центром міста для Avianca, Frontier Airlines та LATAM, як для пасажирських, так і вантажних операцій. У минулому він був центром для Braniff International Airways, Eastern Air Lines, Air Florida, оригінальних National Airlines, оригінальних Pan-American World Airways («Pan Am»), United Airlines, Iberia Airlines та Fine Air.
Перший аеропорт на місці MIA відкрився в 1920-х роках й був відомий як аеропорт Маямі-Сіті. Компанія Pan American World Airways відкрила в 1928 році розширений аеропорт Панамерикан-філд, що прилягав до аеропорту міста. Панамерикан-філд було побудовано на 46 гектарах землі на 36-й вулиці і було єдиним материковим аеропортом на сході Сполучених Штатів, що мав порти в'їзних споруд. Її злітно-посадкові смуги були розташовані біля порогу сьогоднішньої злітно-посадкової смуги 26R. Eastern Airlines почали обслуговувати Панамерикан-філд у 1931 році, за ним — National Airlines у 1936 році. Маямський армійський аеродром відкрився у 1943 році під час Другої світової війни на південь від Пан-американ філд: злітно-посадкові смуги спочатку були розділені залізничними коліями, але два аеродроми були занесені до деяких каталогів як єдиний об'єкт. Після Другої світової війни у 1945 році місто Маямі створило портову адміністрацію й збільшило дохідні облігації, щоб придбати Пан-Американ філд, яке перейменували на аеропорт 36-ї вулиці. Він злився з колишнім Маямським армійським аеродромом, що було придбано у військово-повітряних сил армії Сполучених Штатів на південь від залізниці й розширено далі у 1951 році, коли сама залізнична лінія була перенесена на південь, щоб звільнити більше місце. Старий термінал на 36-й вулиці був закритий у 1959 році, коли відкрився центральний сучасний пасажирський термінал (оскільки значно розширився). З 1949 по 1959 рік з аеропорту діяли військові резерви військово-повітряних сил США та рятувальні ескадрильї, коли останній підрозділ переїхав до розташованої поблизу військово-повітряної бази Хомстед (тепер Повітряна резервна база Homestead).
Беззупинні рейси до Чикаго та Ньюарцькомого міжнародного аеропорту Ліберті на північному сході Нью-Джерсі розпочалися наприкінці 1946 року, але нон-стопи не були впроваджені західніше за Сент-Луїс та Новий Орлеан до січня 1962 року. Безперервні трансатлантичні польоти до Європи почалися у 1970 році. Наприкінці 1970-х та на початку 1980-х Air Florida створив хаб у MIA, з безперервним рейсом до Лондона (Англія), який придбав у National після злиття останнього з Pan Am. Air Florida припинила свою діяльність у 1982 році після краху літака Air Florida 90. British Airways літав трисерією Concorde SST (надзвуковий транспорт) між Маямі та Лондоном через Вашингтон, округ Колумбія (Міжнародний аеропорт Даллеса) з 1984 по 1991 рік.
Це головний аеропорт Південної Флориди для міжнародних польотів на великі відстані та центр для Південно-Східної Америки, з пасажирськими та вантажними рейсами до міст по всій Америці, Європі, Африці та Західній Азії, а також вантажними рейсами до Східної Азії. Це найбільший шлюз між Сполученими Штатами та Латинською Америкою й є одним з найбільших центрів авіакомпаній у США, завдяки своїй близькості до туристичних атракціонів, місцевому економічному зростанню, великому місцевому населенню Латинської Америки та Європи та стратегічному місцеположенню на сполученню між Північною Америкою, Латинською Америкою та Європою.
У 2018 році через аеропорт проїхало 45 044 312 пасажирів, що робить його 13-им найпопулярнішим аеропортом у США та 40-им найзайнятішим у світі за загальним пасажиропотоком. Це третій зайнятий аеропорт США за міжнародними пасажирськими перевезеннями. МІА — найпотужніший аеропорт штату Флорида за загальною кількістю літальних апаратів й загальним вантажопотоком, а другий зайнятий за загальним пасажиропотоком після Орландського міжнародного аеропорту.
Аеропорт є основним шлюзом American Airlines до Латинської Америки (Центральна Америка, Карибське море / Острови Вест-Індії, Південна Америка) разом з вітчизняним центром для регіональної філії American Eagle у США. Він також служить центром міста для Avianca, Frontier Airlines та LATAM, як для пасажирських, так і вантажних операцій. У минулому він був центром для Braniff International Airways, Eastern Air Lines, Air Florida, оригінальних National Airlines, оригінальних Pan-American World Airways («Pan Am»), United Airlines, Iberia Airlines та Fine Air.
Перший аеропорт на місці MIA відкрився в 1920-х роках й був відомий як аеропорт Маямі-Сіті. Компанія Pan American World Airways відкрила в 1928 році розширений аеропорт Панамерикан-філд, що прилягав до аеропорту міста. Панамерикан-філд було побудовано на 46 гектарах землі на 36-й вулиці і було єдиним материковим аеропортом на сході Сполучених Штатів, що мав порти в'їзних споруд. Її злітно-посадкові смуги були розташовані біля порогу сьогоднішньої злітно-посадкової смуги 26R. Eastern Airlines почали обслуговувати Панамерикан-філд у 1931 році, за ним — National Airlines у 1936 році. Маямський армійський аеродром відкрився у 1943 році під час Другої світової війни на південь від Пан-американ філд: злітно-посадкові смуги спочатку були розділені залізничними коліями, але два аеродроми були занесені до деяких каталогів як єдиний об'єкт. Після Другої світової війни у 1945 році місто Маямі створило портову адміністрацію й збільшило дохідні облігації, щоб придбати Пан-Американ філд, яке перейменували на аеропорт 36-ї вулиці. Він злився з колишнім Маямським армійським аеродромом, що було придбано у військово-повітряних сил армії Сполучених Штатів на південь від залізниці й розширено далі у 1951 році, коли сама залізнична лінія була перенесена на південь, щоб звільнити більше місце. Старий термінал на 36-й вулиці був закритий у 1959 році, коли відкрився центральний сучасний пасажирський термінал (оскільки значно розширився). З 1949 по 1959 рік з аеропорту діяли військові резерви військово-повітряних сил США та рятувальні ескадрильї, коли останній підрозділ переїхав до розташованої поблизу військово-повітряної бази Хомстед (тепер Повітряна резервна база Homestead).
Беззупинні рейси до Чикаго та Ньюарцькомого міжнародного аеропорту Ліберті на північному сході Нью-Джерсі розпочалися наприкінці 1946 року, але нон-стопи не були впроваджені західніше за Сент-Луїс та Новий Орлеан до січня 1962 року. Безперервні трансатлантичні польоти до Європи почалися у 1970 році. Наприкінці 1970-х та на початку 1980-х Air Florida створив хаб у MIA, з безперервним рейсом до Лондона (Англія), який придбав у National після злиття останнього з Pan Am. Air Florida припинила свою діяльність у 1982 році після краху літака Air Florida 90. British Airways літав трисерією Concorde SST (надзвуковий транспорт) між Маямі та Лондоном через Вашингтон, округ Колумбія (Міжнародний аеропорт Даллеса) з 1984 по 1991 рік.
| IATA Code | MIA | ICAO Code | KMIA | FAA Code | |
|---|---|---|---|---|---|
| Телефон | +1 (305) 876 7000 | Факс | Електронна пошта | ||
| Домашня сторінка | Гіперпосилання | Твіттер |
