Шымкент (Shymkent International Airport)
Междунаро́дный аэропо́рт «Шымкент» (Халықаралық Шымкент Әуежайы; Halyqaralyq Shymkent Áýejaıy) — аэропорт города Шымкент, третьего по численности населения города в Казахстане. По итогам 2021 пассажиропоток составил 2,138 млн, что является третьим показателем среди аэропортов в республике. Управляется структурой КТЖ «Airport Management Group». В ноябре 2018 года аэропорт передан из республиканской собственности в коммунальную собственность города Шымкент.
В аэропорту расположена штаб-квартира авиакомпании SCAT. Является одним из ключевых аэродромов бюджетной авиакомпании FlyArystan.
28 марта 1932 года вблизи Чимкента была организована сельскохозяйственная авиабаза, в состав которой входило два лётных отряда (50 самолётов По-2), задачей которых было проведение авиационных работ на территории Алма-Атинской, Джамбульской, Кзыл-Ординской и Чимкентской областей.
В 1933—1940 годах самолётами авиабазы перевозилось ежегодно до 6000 пассажиров и 180 тонн почты.
В 1941 году большинство самолётов и пилотов базы были отправлены на фронты Великой Отечественной войны. В аэропорту осталось два самолета По-2 авиаотряда и 15 самолетов По-2 учебной авиаэскадрильи, которая готовила кадры для военно-воздушных сил.
В 1941 году в Чимкент была эвакуирована Чугуевская военная авиационная школа, в которой была подготовлена и отправлена на фронт не одна сотня молодых пилотов, инструктором которых был Иван Кожедуб. В 1944 году школа перебазирована обратно в г. Чугуев (в составе 6 эскадрилий и 323 самолётов, 1032 человек постоянного состава и 2170 человек переменного состава).
Весной 1947 года аэропорт был перебазирован на новое место. 3 января 1949 года авиаотряду присвоено название «165 авиаотряд спецприменения» (165 АО СП). В 1955 году были получены первые самолёты Ан-2.
В 1958 году создан 158-й лётный отряд (158 ЛО), укомплектованный самолётами Ли-2, Як-12, Ан-2.
20 сентября 1963 года 158-й лётный отряд преобразован в Чимкентский объединенный авиаотряд Казахского управления Гражданской авиации. 27 декабря 1963 года аэропорт был открыт на новом месте (где расположен и сегодня).
В 1965 году, с поступлением самолётов Ил-14, аэропорт перешел на круглосуточную работу. 21 ноября 1967 года были сданы в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса и здание аэровокзала. В 1968 году были открыты регулярные авиарейсы в Москву, Алма-Ату, Сочи на самолётах Ил-18. В 1969 году создан 309-й лётный отряд (309 ЛО), укомплектованный самолётами Ан-2.
В аэропорту расположена штаб-квартира авиакомпании SCAT. Является одним из ключевых аэродромов бюджетной авиакомпании FlyArystan.
28 марта 1932 года вблизи Чимкента была организована сельскохозяйственная авиабаза, в состав которой входило два лётных отряда (50 самолётов По-2), задачей которых было проведение авиационных работ на территории Алма-Атинской, Джамбульской, Кзыл-Ординской и Чимкентской областей.
В 1933—1940 годах самолётами авиабазы перевозилось ежегодно до 6000 пассажиров и 180 тонн почты.
В 1941 году большинство самолётов и пилотов базы были отправлены на фронты Великой Отечественной войны. В аэропорту осталось два самолета По-2 авиаотряда и 15 самолетов По-2 учебной авиаэскадрильи, которая готовила кадры для военно-воздушных сил.
В 1941 году в Чимкент была эвакуирована Чугуевская военная авиационная школа, в которой была подготовлена и отправлена на фронт не одна сотня молодых пилотов, инструктором которых был Иван Кожедуб. В 1944 году школа перебазирована обратно в г. Чугуев (в составе 6 эскадрилий и 323 самолётов, 1032 человек постоянного состава и 2170 человек переменного состава).
Весной 1947 года аэропорт был перебазирован на новое место. 3 января 1949 года авиаотряду присвоено название «165 авиаотряд спецприменения» (165 АО СП). В 1955 году были получены первые самолёты Ан-2.
В 1958 году создан 158-й лётный отряд (158 ЛО), укомплектованный самолётами Ли-2, Як-12, Ан-2.
20 сентября 1963 года 158-й лётный отряд преобразован в Чимкентский объединенный авиаотряд Казахского управления Гражданской авиации. 27 декабря 1963 года аэропорт был открыт на новом месте (где расположен и сегодня).
В 1965 году, с поступлением самолётов Ил-14, аэропорт перешел на круглосуточную работу. 21 ноября 1967 года были сданы в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса и здание аэровокзала. В 1968 году были открыты регулярные авиарейсы в Москву, Алма-Ату, Сочи на самолётах Ил-18. В 1969 году создан 309-й лётный отряд (309 ЛО), укомплектованный самолётами Ан-2.
IATA Code | CIT | ICAO Code | UAII | FAA Code | |
---|---|---|---|---|---|
Телефон | Факс | Электронная почта | |||
Home Page | Твиттер |
Географическая карта - Шымкент (Shymkent International Airport)
Географическая карта
Страна - Казахстан
Флаг Казахстана |
Казахстан официально является демократической, светской, унитарной, конституционной республикой с разнообразным культурным наследием. Местность Казахстана включает равнины, степи, тайгу, скальные каньоны, холмы, дельты, заснеженные горы и пустыни. В экономике доминирует углеводородная промышленность, а занятость населения максимальна в сфере услуг. Ныне правительство прилагает усилия по диверсификации и планирует переключение национальной индустрии на производство товаров с высокой прибавочной стоимостью.
Валюта / Язык
ISO | Валюта | Символ | Significant Figures |
---|---|---|---|
KZT | Казахстанский тенге (Kazakhstani tenge) | ₸ | 2 |
ISO | Язык |
---|---|
KK | Казахский язык (Kazakh language) |
RU | Русский язык (Russian language) |