Витязево (Anapa Airport)
Международный аэропорт Анапа (Витязево) имени В. К. Коккинаки — аэропорт федерального значения. Расположен в 5 км северо-восточнее железнодорожной станции Анапа, в 4 км восточнее села Витязево, в 15 км на северо-запад от центра города Анапы.
Эксплуатантом аэропорта является ООО «Аэродинамика».
Является аэродромом совместного базирования/ помимо гражданской авиации, используется авиацией Минобороны РФ.
Регулярно входит в «Список наиболее загруженных аэропортов России». Протяжённость воздушной трассы от аэропорта до Москвы (в обход Украины) — 1350 км, время в полёте 2 часа.
В марте 2016 года было начато строительство нового терминала, который впоследствии будет принимать все внутренние рейсы, а старый терминал, пройдя реконструкцию, будет принимать международные. . Основные строительные работы завершились в январе 2017 года. Торжественное открытие нового терминала состоялось 12 июля 2017 года. Проект реализован на 11 месяцев раньше установленных сроков (предусматривалось 26 месяцев). Площадь старого аэровокзального комплекса составляет 5 тысяч квадратных метров. Новый терминал занимает площадь 11,8 тысячи квадратных метров, его пропускная способность выше в 1,5 раза — 600 пассажиров в час. Сумма инвестиций (компания «Базэл Аэро») в проект составила около 1,4 миллиарда рублей. Проект строительства нового терминала аэропорта Анапы вошел в программу поддержки инвестиционных проектов министерства экономического развития РФ и реализуется на собственные средства компании, а также заёмные средства Сбербанка.
1934 год. Начало полётов по расписанию в Анапу из аэропорта Краснодар (Пашковский).
1960 год. Аэродром Анапа начал регулярный прием и выпуск воздушных судов (Ан-2, Morava) по расписанию. До этого времени в Анапу выполнялись эпизодические полеты воздушных судов. Аэродром располагался в районе Высокого берега. Полёты выполнялись в Краснодар, Новороссийск, Геленджик и другие города побережья. Штат насчитывал менее 10 работников, оборудование РТОП составляла одна радиостанция.
1965 год. Было построено здание аэровокзала (ныне городская станция скорой помощи). Аэродром начал принимать Ан-24. География расширилась, стали возможны полёты без пересадки в Москву, Керчь, Донецк, Харьков, Сухуми. Из-за возросшего пассажиропотока, связанного с развитием курорта Анапа, в летние месяцы аэродром стал работать за городом, недалеко от поселка Витязево, на месте полевого аэродрома КЧФ. Что дало возможность выполнять полёты, более крупных ВС (Ан-10). На этом месте впоследствии и был построен аэропорт Витязево.
1969 год. Начато строительстве нового аэродрома недалеко от Витязево. По настоянию ВВС, он получил ВПП длиной 2500 м. О факте строительства было запрещено упоминать в СМИ в виду базирования военной авиации.
Сентябрь 1970 года. Памятными часами награждён 100-тысячный пассажир.
Эксплуатантом аэропорта является ООО «Аэродинамика».
Является аэродромом совместного базирования/ помимо гражданской авиации, используется авиацией Минобороны РФ.
Регулярно входит в «Список наиболее загруженных аэропортов России». Протяжённость воздушной трассы от аэропорта до Москвы (в обход Украины) — 1350 км, время в полёте 2 часа.
В марте 2016 года было начато строительство нового терминала, который впоследствии будет принимать все внутренние рейсы, а старый терминал, пройдя реконструкцию, будет принимать международные. . Основные строительные работы завершились в январе 2017 года. Торжественное открытие нового терминала состоялось 12 июля 2017 года. Проект реализован на 11 месяцев раньше установленных сроков (предусматривалось 26 месяцев). Площадь старого аэровокзального комплекса составляет 5 тысяч квадратных метров. Новый терминал занимает площадь 11,8 тысячи квадратных метров, его пропускная способность выше в 1,5 раза — 600 пассажиров в час. Сумма инвестиций (компания «Базэл Аэро») в проект составила около 1,4 миллиарда рублей. Проект строительства нового терминала аэропорта Анапы вошел в программу поддержки инвестиционных проектов министерства экономического развития РФ и реализуется на собственные средства компании, а также заёмные средства Сбербанка.
1934 год. Начало полётов по расписанию в Анапу из аэропорта Краснодар (Пашковский).
1960 год. Аэродром Анапа начал регулярный прием и выпуск воздушных судов (Ан-2, Morava) по расписанию. До этого времени в Анапу выполнялись эпизодические полеты воздушных судов. Аэродром располагался в районе Высокого берега. Полёты выполнялись в Краснодар, Новороссийск, Геленджик и другие города побережья. Штат насчитывал менее 10 работников, оборудование РТОП составляла одна радиостанция.
1965 год. Было построено здание аэровокзала (ныне городская станция скорой помощи). Аэродром начал принимать Ан-24. География расширилась, стали возможны полёты без пересадки в Москву, Керчь, Донецк, Харьков, Сухуми. Из-за возросшего пассажиропотока, связанного с развитием курорта Анапа, в летние месяцы аэродром стал работать за городом, недалеко от поселка Витязево, на месте полевого аэродрома КЧФ. Что дало возможность выполнять полёты, более крупных ВС (Ан-10). На этом месте впоследствии и был построен аэропорт Витязево.
1969 год. Начато строительстве нового аэродрома недалеко от Витязево. По настоянию ВВС, он получил ВПП длиной 2500 м. О факте строительства было запрещено упоминать в СМИ в виду базирования военной авиации.
Сентябрь 1970 года. Памятными часами награждён 100-тысячный пассажир.
| IATA Code | AAQ | ICAO Code | URKA | FAA Code | |
|---|---|---|---|---|---|
| Телефон | Факс | Электронная почта | |||
| Home Page | Твиттер |
Географическая карта - Витязево (Anapa Airport)
Географическая карта
Страна - Россия
Валюта / Язык
| ISO | Валюта | Символ | Significant Figures |
|---|---|---|---|
| RUB | Российский рубль (Russian ruble) | ₽ | 2 |
| ISO | Язык |
|---|---|
| KV | Коми язык (Komi language) |
| RU | Русский язык (Russian language) |
| TT | Татарский язык (Tatar language) |
| CE | Чеченский язык (Chechen language) |
| CV | Чувашский язык (Chuvash language) |