Flughafen Weeze (Niederrhein Weeze Airport)
Airport Weeze (IATA: NRN, ICAO: EDLV), in het verleden Flughafen Niederrhein, is een vliegveld in Duitsland in Weeze (nabij Goch), net over de grens bij het Noord-Limburgse Bergen en via de snelweg (A73-A77-A57) 33 km ten zuidoosten van Nijmegen en 26 km ten noorden van Venlo. Het is populair geworden onder Nederlanders buiten de directe regio omdat er in Duitsland minder hoge belastingen worden geheven, en er voornamelijk budgetmaatschappijen vanaf vliegen. De tijdelijk ingestelde vliegtaks leverde in 2008 300% meer Nederlanders op voor het vliegveld. Gedurende geruime tijd bestond een rechtszaak over de exploitatievergunning van het vliegveld, zie hieronder. Een gedeelte van het vliegveld is elk jaar het toneel voor dancefestivals zoals ImpaQt (voorheen Q-Base) en Parookaville.
Vanaf 1954 was het een Brits militair vliegveld van de bekend onder de naam RAF Laarbruch. Vanaf 1993 werd het Britse RAF-personeel langzamerhand van het vliegveld weggehaald. In 1999 vertrok de Britse luchtmacht definitief. In 2001 werd het vliegveld inclusief omliggende grond gekocht door een groep Nederlandse investeerders. In 2002 werd het vliegveld klaar gemaakt voor de publieke luchtvaart door de bouw van een terminal en het herinrichten van de verkeerstoren. In mei 2003 werd het vliegveld onder de naam Flughafen Niederrhein opnieuw in gebruik genomen.
Op 30 november 2004 werd de naam Airport Weeze aangenomen om het vliegveld beter op de kaart te zetten. Op 17 juni 2005 bepaalde het Oberlandesgericht Keulen dat het vliegveld niet Airport Düsseldorf-Weeze genoemd mag worden. Het vliegveld ligt weliswaar in het Regierungsbezirk Düsseldorf, maar 80 km buiten de stad. Het gebruik van Düsseldorf in de naam is daarom misleidend volgens het Oberlandesgericht. Ryanair mag wel de aanduiding Düsseldorf (Weeze) gebruiken.
In 2009 verwerkte de luchthaven 2.403.119 passagiers. De luchthaven was tussen 14 en 27 mei 2007 gesloten om een gedeelte van de baan te renoveren en om ILS te installeren. De vluchten vanaf het vliegveld werden verplaatst naar andere omliggende vliegvelden.
Mede dankzij de Nederlandse vliegtaks in juli 2008, verwerkte het vliegveld in dat jaar 1,5 miljoen passagiers; opmerkelijk hierbij is dat er meer Nederlanders (52%) dan Duitsers van de luchthaven gebruikmaakten.
Eind 2011 plaatste een Chinese investeerder 60.000 zonnepanelen aan de noordoostzijde van de landingsbaan, goed voor een totaal vermogen van 14 megawatt.
Vanaf 1954 was het een Brits militair vliegveld van de bekend onder de naam RAF Laarbruch. Vanaf 1993 werd het Britse RAF-personeel langzamerhand van het vliegveld weggehaald. In 1999 vertrok de Britse luchtmacht definitief. In 2001 werd het vliegveld inclusief omliggende grond gekocht door een groep Nederlandse investeerders. In 2002 werd het vliegveld klaar gemaakt voor de publieke luchtvaart door de bouw van een terminal en het herinrichten van de verkeerstoren. In mei 2003 werd het vliegveld onder de naam Flughafen Niederrhein opnieuw in gebruik genomen.
Op 30 november 2004 werd de naam Airport Weeze aangenomen om het vliegveld beter op de kaart te zetten. Op 17 juni 2005 bepaalde het Oberlandesgericht Keulen dat het vliegveld niet Airport Düsseldorf-Weeze genoemd mag worden. Het vliegveld ligt weliswaar in het Regierungsbezirk Düsseldorf, maar 80 km buiten de stad. Het gebruik van Düsseldorf in de naam is daarom misleidend volgens het Oberlandesgericht. Ryanair mag wel de aanduiding Düsseldorf (Weeze) gebruiken.
In 2009 verwerkte de luchthaven 2.403.119 passagiers. De luchthaven was tussen 14 en 27 mei 2007 gesloten om een gedeelte van de baan te renoveren en om ILS te installeren. De vluchten vanaf het vliegveld werden verplaatst naar andere omliggende vliegvelden.
Mede dankzij de Nederlandse vliegtaks in juli 2008, verwerkte het vliegveld in dat jaar 1,5 miljoen passagiers; opmerkelijk hierbij is dat er meer Nederlanders (52%) dan Duitsers van de luchthaven gebruikmaakten.
Eind 2011 plaatste een Chinese investeerder 60.000 zonnepanelen aan de noordoostzijde van de landingsbaan, goed voor een totaal vermogen van 14 megawatt.
| IATA Code | NRN | ICAO Code | EDLV | FAA Code | |
|---|---|---|---|---|---|
| Telefoontoestel | Fax | ||||
| Homepage |
Kaart (cartografie) - Flughafen Weeze (Niederrhein Weeze Airport)
Kaart (cartografie)
Land (geografie) - Duitsland
 |
 |
| Vlag van Duitsland | |
De Duitse geschiedenis begint in zekere zin reeds in de 1e eeuw v.Chr., toen al sprake was van Germanië, een gebied dat bewoond werd door vooral Germaanse stammen. Een Duitse staat liet langer op zich wachten. Het Heilige Roomse Rijk, dat ruwweg tussen 800 en 1800 bestond, kan gezien worden als voorloper, maar had veel minder centraal gezag, net als zijn opvolger, de Duitse Bond (1815-1866). Daarna kwam de Duitse eenwording pas echt op gang en zo ontstond in 1871 het Duitse Rijk, dat grotendeels de huidige landsgrenzen omvatte. Deze staat werd, door de afschaffing van de monarchie na de novemberrevolutie van 1918, voor het eerst een republiek; de zogenaamde Weimarrepubliek. Onder het nazibewind (1933-1945) was Duitsland een dictatuur, ontketende het de Tweede Wereldoorlog en voerde het de Holocaust uit. Duitsland verloor de oorlog en werd daarna opgedeeld in de Bondsrepubliek Duitsland (West-Duitsland) en de Duitse Democratische Republiek (Oost-Duitsland of DDR). Na de Val van het communisme kwam in 1990 de Duitse hereniging tot stand en traden de zes Oost-Duitse deelstaten toe tot de Bondsrepubliek.
Valuta / Taal
| ISO | Valuta | Symbool | Significant cijfer |
|---|---|---|---|
| EUR | Euro (Euro) | € | 2 |
| ISO | Taal |
|---|---|
| DE | Duits (German language) |