카이탁 공항 (Kai Tak Airport)
카이탁 공항은 1998년 7월 6일까지 쓰였던 홍콩의 국제공항으로, 당시 공식 명칭은 홍콩 국제공항이었다.
1924년 개장한 비행장에서 출발해 활주로는 하나뿐이었으며, 주변의 고층 건물들과 산, 바다 때문에 착륙하기 매우 어려운 공항으로 유명했다. 1998년 7월 6일 홍콩의 신공항인 첵랍콕 국제공항이 개항하면서 폐쇄되었는데, 폐쇄 당시까지 일본의 하네다 국제공항과 함께 아시아에서 가장 번화한 국제공항이었다.
이 부지는 1922년 구룡 반도 일대에 Ho Kai와 Au Tak이 함께 세운 카이탁 투자회사가 매입한 것이 있었는데, 사업이 실패한 뒤 그 땅을 홍콩 정부가 매입하였다. 카이탁이라는 이름은 여기에서 온 것이다.
카이탁 공항은 1924년에 해리 애봇(Harry Abbott)이 비행장을 세운 것이 시초이며, 그 뒤 영국 공군 등이 사용했다. 제2차 세계 대전 때에는 일본군이 점령하기도 했다.
1954년에 이름을 홍콩 국제공항으로 바꾸고, 바다를 매립해 활주로를 1958년에 2,542 m로, 1975년에 3,390 m로 연장하는 등 공항시설을 확충하였다. 그러나, 활주로가 1개 뿐인 카이탁 공항으로는 경제 성장에 따라 늘어나는 항공 수요를 감당하기에 어렵게 되어 1980년대 말부터 첵랍콕섬에 새로운 공항을 만드는 사업이 추진되었다.
카이탁 공항은 연간 2,400만 명의 여객까지 이용할 수 있도록 설계되었지만, 1996년에 연간 2,950만 명의 여객(당시 세계 3위)과 156만톤의 화물(당시 세계 1위)을 수송하고 있었다. 이 공항은 새로운 홍콩 국제공항이 개항한 1998년 7월 6일에 폐쇄되었다.
1924년 개장한 비행장에서 출발해 활주로는 하나뿐이었으며, 주변의 고층 건물들과 산, 바다 때문에 착륙하기 매우 어려운 공항으로 유명했다. 1998년 7월 6일 홍콩의 신공항인 첵랍콕 국제공항이 개항하면서 폐쇄되었는데, 폐쇄 당시까지 일본의 하네다 국제공항과 함께 아시아에서 가장 번화한 국제공항이었다.
이 부지는 1922년 구룡 반도 일대에 Ho Kai와 Au Tak이 함께 세운 카이탁 투자회사가 매입한 것이 있었는데, 사업이 실패한 뒤 그 땅을 홍콩 정부가 매입하였다. 카이탁이라는 이름은 여기에서 온 것이다.
카이탁 공항은 1924년에 해리 애봇(Harry Abbott)이 비행장을 세운 것이 시초이며, 그 뒤 영국 공군 등이 사용했다. 제2차 세계 대전 때에는 일본군이 점령하기도 했다.
1954년에 이름을 홍콩 국제공항으로 바꾸고, 바다를 매립해 활주로를 1958년에 2,542 m로, 1975년에 3,390 m로 연장하는 등 공항시설을 확충하였다. 그러나, 활주로가 1개 뿐인 카이탁 공항으로는 경제 성장에 따라 늘어나는 항공 수요를 감당하기에 어렵게 되어 1980년대 말부터 첵랍콕섬에 새로운 공항을 만드는 사업이 추진되었다.
카이탁 공항은 연간 2,400만 명의 여객까지 이용할 수 있도록 설계되었지만, 1996년에 연간 2,950만 명의 여객(당시 세계 3위)과 156만톤의 화물(당시 세계 1위)을 수송하고 있었다. 이 공항은 새로운 홍콩 국제공항이 개항한 1998년 7월 6일에 폐쇄되었다.
지도 - 카이탁 공항 (Kai Tak Airport)
지도
나라 - 중화인민공화국
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| 중화인민공화국의 국기 | |
수도는 베이징시이며, 최대 도시는 상하이시이다. 이 밖의 주요 도시로는 광저우시, 난징시, 시안시, 푸저우시, 칭다오시, 충칭시 등이 있다.
통화 / 언어
| ISO | 통화 | 상징 | 유효숫자 |
|---|---|---|---|
| CNY | 런민비 (Renminbi) | Â¥ or å…ƒ | 2 |