Mappa - Aeroporto di Madrid-Barajas (Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport)

L'Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (in spagnolo: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas; IATA: MAD, ICAO: LEMD) è situato a nord-est di Madrid, a 12 km dal centro. Entrò in funzione nel 1928, pur essendo stato inaugurato ufficialmente solo nel 1931, ed è attualmente gestito da Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea. È il principale aeroporto della Spagna e quello europeo con il maggior numero di voli diretti per l'America Latina. La rotta aerea Madrid-Barcellona, conosciuta come "ponte aereo" (puente aereo in spagnolo), è la tratta con il maggior numero di voli settimanali al mondo. Nel 2011 hanno viaggiato per l'aeroporto di Barajas 49,6 milioni di passeggeri, collocandolo così all'undicesimo posto a livello mondiale e al quinto in Europa per numero di passeggeri, dietro Aeroporto di Londra-Heathrow, Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle, Aeroporto di Francoforte sul Meno e Aeroporto di Amsterdam-Schiphol.

L'aeroporto conta quattro terminal, conosciuti come T1, T2, T3 e T4, e un edificio satellite del terminal 4, il T4-S. Il T4 è diventato operativo il 5 febbraio 2006, trasformando così l'aeroporto di Madrid Barajas nel più grande aeroporto del mondo per superficie dei terminal, con un milione di metri quadrati distribuiti tra T1, T2, T3, T4 e T4-S e centoquattro uscite d'imbarco diretto.

Il T4 ospita tutti i voli, nazionali e internazionali di Iberia e di tutte le compagnie facenti parte dell'alleanza Oneworld, tra le altre British Airways, American Airlines, LATAM Airlines Chile. Nei terminal T1, T2 e T3 resta Air Europa, così come tutte le compagnie delle alleanze SkyTeam e Star Alliance, ovvero KLM, Air France, ITA Airways, Lufthansa, Aerolíneas Argentinas, ecc.

Dal 2014, dopo la morte di Adolfo Suárez (primo presidente del Governo spagnolo dopo la dittatura), l'aeroporto è stato rinominato in Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

L'aeroporto si trova a nord-est di Madrid nel distretto di Barajas. Il terminal 4, il più recente, dista 2 km dai terminal 1, 2, 3 e la comunicazione tra il T-4 e gli altri tre terminal è stata assicurata da un servizio di autobus gratuito creato esclusivamente per l'aeroporto dall'AENA.

Allo stesso modo la linea 8 della metropolitana unisce la nuova area del T4 con il resto dell'aeroporto: questo rende Barajas l'unico aeroporto, assieme a quello di Londra-Heathrow e di Barcellona-El Prat, ad avere diverse stazioni della metro all'interno dell'aerostazione.

Inoltre i due edifici che compongono il terminal 4, ossia quello principale e il suo satellite, sono collegati da un treno elettrico sotterraneo senza conduttore.

I collegamenti via strada sono coperti dai taxi, per i quali esistono tre stazioni nei vari terminal già esistenti e una nuova nel terminal 4; allo stesso modo, gli autobus dell'impresa municipale hanno fermate in ogni terminal dell'aeroporto.

Inoltre il T2 è collegato attraverso la metropolitana con il centro della città (costo del biglietto 4,5€, di cui 1,5€ di biglietto normale e 3€ di supplemento), la stazione è facilmente raggiungibile dai terminal 1 e 3. Con il progetto del Terminal 4 è stata creata una nuova stazione della metropolitana, già in servizio, mentre la nuova linea ferroviaria, progettata in origine per entrare in funzione assieme all'inaugurazione del T4, è stata inaugurata nel 2010.

Recentemente è stata testata la stazione dei treni delle Cercanías, che dovrebbero così collegare direttamente l'aeroporto alla stazione di Sol, sita nel centro della città.