Peta - Bandar Udara Internasional Nadi (Nadi International Airport)

Bandar Udara Internasional Nadi adalah gerbang internasional utama dari kepulauan Fiji. Bandara ini melayani sekitar 1,2 juta penumpang tiap tahun, dan menjadi hub utama bagi Air Pacific. Bandara ini berjarak sekitar 10 km dari kota Nadi. Pada tahun 2009 bandara ini menangani 1.220.000 penumpang penerbangan domestik dan internasional.

Landasan pacu asli di Nadi dibangun oleh Selandia baru pada tahun 1939. Proyek ini dibiayai oleh otoritas kolonial Inggris dan digunakan oleh Pasukan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat saat Perang Pasifik dimulai pada tahun 1941, sebagai USAAF Nandi [sic]. Pada awal masa perang, Amerika menerbangkan B-17 Flying Fortresses dari Nadi untuk menyerang sasaran Jepang di Filipina dan Kepulauan Solomon. Kemudian pada tahun 1943, Grup Pembom Ke-42 menerbangkan B-25 Mitchells dari Nadi.

Setelah perang berkahir, kendali dari Bandara Nadi diserahkan kepada Selandia Baru pada 20 Desember 1946, dan Otoritas Penerbangan Sipil Selandia Baru memulai operasi dari Nadi pada tahun 1947. Sejak kemerdekaan tahun 1970, pemerintah Fiji mulai berpartisipasi dalam pengaturan Bandara Nadi, dan kendali penuh diberikan pada tahun 1979.

Landasan pacu aspal pertama dibangun pada tahun 1946 dengan biaya £46.500; dengan ukuran 7000 ft x 150 ft - 2133m x 46m.

Kemudian, sama seperti sekarang, Fiji menjadi persimpangan di Pasifik - dan pada saat itu menjadi penting sebagai perhentian pengisian bahan bakar. Kembali ke sebelumnya, apron bandara mendapat peneduh dari pohon palem, kastuba, dan waru, dengan jalur batu putih yang menghubungkannya dengan terminal. Semua ini sekarang telah ditutupi oleh beton untu perluasan apron selama bertahun-tahun, karena pesawat yang mendarat semakin bertambah dalam hal jumlah dan ukuran di Nadi. Pada masa tersebut (1940an, 1950an), nama resmi dari bandara adalah Bsndar Udara Koloni Fiji: Nadi; meskipun jadwal penerbangan asing terus menyebutkan namanya dengan tidak tepat sebagai Nandi.

Nadi diilih sebagai bandara utama untuk Fiji terutama karena lokasinya di pantai timur yang lebih kering dibandingkan daerah lain di Viti Levu.

Pada paruh pertama 1960an, Nadi menjadi bandara kunci untuk transfer penumpang dari Bandar Udara Auckland Whenuapai yang hanya bisa membawa pesawat turboprop dan piston, ke DC-8 dan Boeing 707 baru yang mengarah ke Amerika Utara dan Eropa. Pda satu waktu, Selandia Baru mengoperasikan Sistem Informasi Penerbangan (FIS) terbesar di dunia, di mana pada masanya, melingkupi wilayah seluas 10.360.000 kilometer persegi. Semuanya dikendalikan dari Nadi.