Alexandriai nemzetközi repülőtér (Alexandria / Nouzha Airport)
Az alexandriai nemzetközi repülőtér vagy El-Nouzha repülőtér (arabul: مطار النزهة) az egyiptomi Alexandria nemzetközi repülőtere volt 2011-es bezárásáig, amikor is szerepét a Borg El Arab repülőtér vette át. A repülőtér a városközponttól 7 km-re délre fekszik. 2009-ben utast szolgált ki, amely 1,8%-os visszaesést jelentett 2008-hoz képest.
A repülőtér 1947-ben épült és az EgyptAir nemzeti légitársaság egyik fő bázisa volt. Óránként 600 utast tudott kiszolgálni, a forgalmi előtér tíz közepes méretű gép számára rendelkezett állóhellyel.
A repülőtér jövője a közeli Borg El Arab repülőtér megnyitásával kétségessé vált. 2011 elején az egyiptomi kormány Polgári Repülésügyi Minisztériuma bejelentette, hogy tervezi a repülőtér jelentős átalakítását, hogy biztosítsa jövőjét Alexandria és a Nílus-delta egyik fontos kereskedelmi repülőtereként. A felújítási projekt költségeit 210 millió amerikai dollárra becsülték, a tervek közt szerepelt a fő futópálya meghosszabbítása 750 méterrel, valamint egy új utasterminál építése a régi, romló állapotú épület helyett; az utaskapacitás ezzel félmillióról kétmillióra nőhetett volna. A futópályák eredeti hossza miatt a legnagyobb repülőgépek, amelyeket a repülőtér képes volt fogadni, az Airbus A320-200, a Boeing 737–800 és a McDonnell Douglas MD–90 voltak.
A repülőteret 2011 decemberében egy kétévesnek tervezett időtartamra lezárták, a forgalom előtti újranyitását 2014 decemberére tervezték. A tervek ellenére a repülőtér 2016 elején is zárva volt, műholdas felvételek azonban azt mutatták, a két futópályát újraaszfaltozták és bővítették, bár a terminálépület befejezetlen és elhagyatott maradt.
A repülőtér 1947-ben épült és az EgyptAir nemzeti légitársaság egyik fő bázisa volt. Óránként 600 utast tudott kiszolgálni, a forgalmi előtér tíz közepes méretű gép számára rendelkezett állóhellyel.
A repülőtér jövője a közeli Borg El Arab repülőtér megnyitásával kétségessé vált. 2011 elején az egyiptomi kormány Polgári Repülésügyi Minisztériuma bejelentette, hogy tervezi a repülőtér jelentős átalakítását, hogy biztosítsa jövőjét Alexandria és a Nílus-delta egyik fontos kereskedelmi repülőtereként. A felújítási projekt költségeit 210 millió amerikai dollárra becsülték, a tervek közt szerepelt a fő futópálya meghosszabbítása 750 méterrel, valamint egy új utasterminál építése a régi, romló állapotú épület helyett; az utaskapacitás ezzel félmillióról kétmillióra nőhetett volna. A futópályák eredeti hossza miatt a legnagyobb repülőgépek, amelyeket a repülőtér képes volt fogadni, az Airbus A320-200, a Boeing 737–800 és a McDonnell Douglas MD–90 voltak.
A repülőteret 2011 decemberében egy kétévesnek tervezett időtartamra lezárták, a forgalom előtti újranyitását 2014 decemberére tervezték. A tervek ellenére a repülőtér 2016 elején is zárva volt, műholdas felvételek azonban azt mutatták, a két futópályát újraaszfaltozták és bővítették, bár a terminálépület befejezetlen és elhagyatott maradt.
Térkép - Alexandriai nemzetközi repülőtér (Alexandria / Nouzha Airport)
Térkép
Ország - Egyesült Arab Köztársaság
![]() |
![]() |
Egyiptom zászlaja |
Egyiptomban 1954-ben szerezte meg az elnöki hatalmat Gamal Abden-Nasszer, aki regionális befolyását féltve nem volt hajlandó csatlakozni az Amerika-barát államokat összefogó Bagdadi Paktumhoz, helyette az iraki erősödést szintén ellenző Szaúd-Arábiával és Szíriával alakított ki katonai szövetséget, amihez a következő évben Jordánia és Jemen is csatlakozott.
Valuta / Nyelv
ISO | Valuta | Szimbólum | Értékes jegyek |
---|---|---|---|
EGP | Egyiptomi font (Egyptian pound) | £ or جم | 2 |
ISO | Nyelv |
---|---|
EN | Angol nyelv (English language) |
AR | Arab nyelv (Arabic language) |
FR | Francia nyelv (French language) |