Carte géographique - Aéroport international de Saint-Jean de Terre-Neuve (St. John's International Airport)

Aéroport international de Saint-Jean de Terre-Neuve (St. John's International Airport)
L'aéroport international de Saint-Jean de Terre-Neuve (en anglais : St John's International Airport) se situe au Canada, à 6 km au nord-ouest de la ville de Saint-Jean de Terre-Neuve à Terre-Neuve-et-Labrador. Il sert la grande région de la capitale terre-neuvienne ainsi que la péninsule d'Avalon. Il fait partie du Réseau national des aéroports, et est exploité par l'Autorité de l'Aéroport international de Saint-Jean-de-Terre-Neuve Inc. C'est l'aéroport situé le plus à l'est d'Amérique du Nord, et il a accueilli 1,3 million de passagers en 2010. Il est aussi le siège de Provincial Airlines.

Un problème fut constaté au début de au parlement Canadien pour la sécurité de l'île de Terre-Neuve (qui, à cette époque, ne faisait pas partie du Canada) en cas d'une attaque aérienne de la part des Allemands. Il fallait qu'un aéroport permanent pour la défense de l'île soit construit, et comme conséquence, les discussions commencèrent durant l'année 1940 au Canada, à Terre-Neuve, ainsi qu'au Royaume-Uni.

À la fin de l'année 1940, le gouvernement du Canada approuva la construction d'une base aérienne près de Saint-Jean-de-Terre-Neuve. Tôt en 1941, le premier ministre canadien William Lyon Mackenzie King informa le gouverneur de Terre-Neuve Humphrey T. Walwyn pour le site de la construction, à Torbay. Terre-Neuve approuva, stipulant, toutefois, que le Canada devrait assumer toutes les dépenses et que l'utilisation des civils devait être approuvée par Terre-Neuve. Le gouvernement canadien approuva, et en, la compagnie de construction McNarnara commença à construire la piste. Pour un coût d'environ 1.5 million $, une paire de pistes, de voies de circulation, du terminal et d'autres bâtiments ont été construits pour entrer en opération à la fin de 1941.

Il fut utilisé par la RCAF, le RAF (les forces de l'air canadiennes), ainsi que par les forces de l'air américaines jusqu'en. Le, trois avions américains B-17 et un avion Digby de la RCAF ont fait le premier atterrissage non officiel sur la seule piste utilisable. Plus tard dans ce mois, un avion B-24 Liberator du Royaume-Uni en route de Prestwick en Écosse jusqu'à Gander fit le premier atterrissage officiel dû à une urgence causée par les mauvaises conditions météorologiques. Le premier service commercial par air commença ses opérations le, avec l'arrivée à Torbay d'un avion Lockheed Lodestar d'Air Canada avec 5 passagers et 3 membres de l'équipage à bord. Le premier terminal du site a été construit en 1943. La petite structure en bois fut remplacée en 1958 par une structure en brique. Même si la base aérienne n'était pas autant utilisée que ceux d'Argentia, de Gander, de Stephenville et de Goose Bay pour des vols vers le Royaume-Uni, il était tout de même occupé. La RAF avait ses propres équipages d'avions de chasse, de surveillance et de météorologie.

Le, l'aéroport devint un aéroport civil sous la juridiction du département Canadien des Transports. La confusion était due par la présence des membres du personnel de l'armée américaine dans un aéroport civil dirigé par le gouvernement canadien. Conséquemment, le, le contrôle de l'aéroport retourna aux mains du département de la défense nationale. La tour de contrôle originellement construite durant la guerre brûla dans un énorme feu à l'aéroport le, ce qui causa 1.5 million $ de dommages. La construction d'une nouvelle tour ne commença pas avant 1951; elle ouvrit en. Un nouveau bâtiment de télécommunications remplaça la structure en. La tour fut équipée d'une radio de navigation incluant la précision d'approche radar. Le département du transport maintint son contrôle sur le terminal. Il demeura une station pour la RCAF jusqu'au, quand l'aéroport retourna sous la juridiction du département du transport, sous le nom de l'aéroport de St. John's. Encore aujourd'hui, l'aéroport de Saint-Jean-de-Terre-Neuve est connu sous le nom de Torbay, majoritairement pour éviter la confusion avec l'aéroport de Saint-Jean au Nouveau-Brunswick. Cela explique probablement le code YYT pour l'aéroport, le T pour Torbay. En 1981, le terminal accueillit les membres de l'aéroport. Il y eut de nouveaux bâtiments pour Eastern Provincial Airways, Air Canada, Gander Aviation et Labrador Airways, une large aire d'attente, un salon de départs sécurisé, un restaurant libre-service, un salon avec licence d'alcool, beaucoup de restaurents et de commerces pour l'achat de voitures. En 1981, un petit musée fut préparé pour faire partie de l'histoire de l'aviation à Terre-Neuve, et les mémoires associées. L'aéroport bénéficia d'une rénovation majeure en 2002, pour un coût total de 50 millions $. Le terminal fut complètement rénové, agrandi et modernisé par l'architecte John Hearn pour atteindre les standards d'autres aéroports de cette taille en Amérique du Nord. L'aéroport eut de nouvelles rénovations depuis, et des plans sont en cours pour construire un nouveau parc industriel adjacent à l'aéroport, d'une aire de 1.2 km. De plus, l'aéroport de Saint-Jean fut désigné l'un des 5 aéroports canadiens possibles pour un atterrissage d'urgence de la navette spatiale américaine. L'aéroport international de Saint-Jean-de-Terre-Neuve ajouta des vols saisonniers pour Montego Bay (SunWing) et Orlando (WestJet). Des vols pour Fort McMurray, Vancouver, Calgary et Edmonton pour Air Canada incluent tous des escales, soit à Toronto–Pearson, Ottawa–MacDonald-Cartier ou Montréal–Trudeau. WestJet annonça qu'un vol saisonnier pour Dublin (DUB) en Irlande commencera le, jusqu'au. Le vol commencera à Toronto–Pearson (YYZ), atterrira pour faire le plein d'essence et pour accueillir d'autres passagers à Saint-Jean-de-Terre-Neuve, pour ensuite continuer vers Dublin (DUB).

L'aéroport est le siège de Provincial Airlines.

 
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Carte géographique - Aéroport international de Saint-Jean de Terre-Neuve (St. John's International Airport)
Pays - Canada
Drapeau du Canada
Le Canada (prononcé au Québec ou en français standard ; en anglais ) est un pays d'Amérique septentrionale. Il est constitué de dix provinces et trois territoires s'étendant de l'océan Atlantique à l'est, à l'océan Pacifique à l'ouest et à l'océan Arctique au nord. Couvrant une superficie de 9.98 millions de kilomètres carrés, il est le deuxième plus grand pays du monde en superficie, derrière la Russie. Sa frontière sud et ouest avec les États-Unis, qui s'étend sur 8891 km, est la plus longue frontière terrestre binationale du monde. Sa capitale est Ottawa et ses trois plus grandes régions métropolitaines sont Toronto, Montréal et Vancouver. Les langues officielles du pays sont le français et l'anglais.

Ce qui constitue aujourd'hui le territoire canadien a d'abord été habité par des peuples indigènes pendant plusieurs milliers d'années. À partir de la fin du, des expéditions britanniques et françaises explorent puis colonisent la côte atlantique. Après plusieurs guerres intercoloniales, la France cède la quasi-totalité de ses colonies d'Amérique septentrionale en 1763. À la suite de la guerre d'indépendance des États-Unis en 1783, de nombreux loyalistes américains sont expulsés et migrent vers l'Amérique du Nord britannique, correspondant à l'actuel Canada. Les colonies parviennent à repousser une tentative d'invasion américaine en 1812. Au cours du, les Britanniques élargissent l'espace colonial en explorant puis en établissant des colonies sur la côte pacifique.
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