Carte géographique - Aéroport Josep Tarradellas Barcelone-El Prat (Barcelona–El Prat Airport)

L'aéroport Josep Tarradellas Barcelone-El Prat est un aéroport international situé à environ 12 km au sud-ouest de Barcelone en Espagne. Il est géré par Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).

L'aéroport est situé sur le territoire de la commune d'El Prat de Llobregat, rattachée à la comarque du Baix Llobregat, lui-même partie intégrante de la province de Barcelone.

Avec 50172457 passagers en 2018, l'aéroport est le deuxième aéroport en Espagne après celui de Madrid et le aéroport le plus fréquenté au monde. Il est la base principale et la plate-forme de correspondance de la compagnie aérienne Vueling et une base majeure pour Iberia, Ryanair et Air Europa.

Le premier aérodrome de Barcelone, situé à El Remolar, commence ses opérations en 1916. Cependant, par manque d'une prévision de bonne expansion, un nouvel aéroport est inauguré à El Prat en 1918. Le premier avion à y atterrir est un Latécoère Salmson 300 qui arrive de Toulouse avec destination ultime Casablanca. L'aéroport est utilisé comme siège de l'Aéroclub de Catalogne et comme base de la flotte Zeppelin de la Marine espagnole. Le trafic commercial régulier commence en 1927 avec un vol d'Iberia vers l'aéroport de Madrid-Cuatro Vientos. Celle-ci fut la première route de la compagnie aérienne espagnole.

En 1948, une piste est construite, aujourd'hui 07-25, et cette même année, le premier service transocéanique est assuré par Pan American World Airways vers New York, avec un Lockheed Constellation. Entre 1948 et 1952, une deuxième piste est construite (piste 16-34), perpendiculairement à la précédente, mais aussi des voies de circulation et un terminal pour accueillir les passagers. En 1963, l'aéroport atteint le premier million de passagers par an. Une nouvelle tour de contrôle est construite en 1965 et le terminal est réaménagé en 1968 (aujourd'hui la zone la plus ancienne du terminal 2B). Le 3 août 1970, Pan American World Airways inaugure le service régulier entre Barcelone, Lisbonne et New York avec un Boeing 747. Le 4 novembre de la même année, Iberia commence le service de navette entre Barcelone et Madrid-Barajas. Quelques années plus tard, en 1976, un terminal est construit spécifiquement pour la navette d'Iberia et un autre exclusivement pour le trafic cargo et un service de courrier annexe. En 1977, plus de 5 millions de passagers annuels circulent dans l'aéroport.

Lors d'une réunion délocalisée à Barcelone, le conseil des ministres espagnol approuve le 21 décembre 2018 le changement de dénomination de l'aéroport en y introduisant le nom de Josep Tarradellas, sous la forme de Josep Tarradellas Barcelona-el Prat. Ce changement de nom entre en vigueur le.