Mapa - Estação (Río Grande del Sur) (Estação)

Estação es un municipio del estado Brasileño de Rio Grande do Sul.

Los primeros colonizadores llegaron a finales del siglo XIX y el rápido crecimiento de la pequeña colonia se dio por la riqueza floral y por las tierras fértiles, y productivas. Así se propició la desforestación de las selvas que desde el siglo IX estaban habitadas por originarios. Los inmigrantes en su mayoría italianos, alemanes, polacos y caucasianos, introdujeron la agricultura diversificada, la vitivinicultura, además de trigo, maíz y porotos. Con intención de legalizar la ocupación, que venia desarrollándose en ese lugar, en el año 1908 fue fundada la Estación Erechim.

Tanta diversidad de razas y culturas, vino a ocurrir solo después de la existencia del camino de hierro (Estrada de ferro), inaugurado el 3 de mayo de 1910 (hace ) en las alturas del Ramal Passo Fundo-Marcelino Ramos (PF–MR), en donde las primeras familias llegaron por la conexión recién establecida, uniendo Rio Grande do Sul al estado de Santa Catarina.

La via férrea trazó el Estado de sur a norte, permitiendo el transporte de mercaderías de manera eficaz, segura y económicamente accesible. La extensión de la red comprendida entre Estação y Passo Fundo era de 47 km; y de Estação hasta Erechim de 49 km. Por este trayecto transitaban los trenes “Diurno” y “Nocturno” provenientes de São Paulo y con destino a Porto Alegre y viceversa. Este viaje demoraba hasta tres días en completarse, y tenía como “línea tronco” (unión de todas las demás rutas) la ciudad de Santa Maria.

La primera línea telefónica, de 5 km fue instalada en 1910. Los teléfonos eran raros de encontrar, y casi imposible la comunicación por estar constantemente rotos. Dado esto, el aparato de telégrafo tuvo gran importancia, ya que era la forma más confiable para transmitir mensajes de que los trenes se aproximaban. Debido a la falta de luz, el difícil mantenimiento de las vías hecho de una manera artesanal, y el uso del lápiz anilina, entre otros, fueron factores que dificultaron aún más el trabajo de aquellos que dedicaron sus días a las vías.

Para el entretenimiento y diversión de los habitantes de ese poblado, el 25 de marzo de 1932 fue fundado el Esporte Clube Cruzeiro do Sul, que más tarde decidió dejar las actividades deportivas y dedicarse a eventos sociales y culturales.

En el año 1935, Estação fue anexada al municipio Getúlio Vargas, pasando a llamarse Estação Getúlio Vargas, en homenaje al presidente de esa época. Por albergar a la importante Cooperativa de Producción de Grasa Porcina Sant’Ana Ltda.- COOBANHA – y por la cantidad de madereras, responsables del gran volumen de dinero movido, fue conocida como Barrio Industrial de Getúlio Vargas.

El intenso movimiento de trenes remitían los principales productos producidos y transformados como grasa, madera, porotos, trigo y maíz para diversas localidades, entre ellas Rio Grande, donde desde allí el destino era la exportación; y recibían cereales, frutas, azúcar, materiales de construcción, gasolina, electrodomésticos además del transporte de familias enteras, confirmando la importancia de la línea férrea para la formación de diversas ciudades de la región del Alto Uruguay.

Las pocas opciones de entretenimiento y el arduo trabajo diario, fueron los causantes de que el 23 de noviembre de 1942, el Lutador Futebol Clube fuera fundado, siendo consagrado por ser el primer Campeón oficial de Getúlio Vargas.

A inicios de la década del 50, con la intención de mejorar la administración y explotación de los casi 40.000 km de vías férreas, el Gobierno Federal Brasileño creó la Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA), unificando las líneas Nordeste, Sudeste, Centro-Oeste y Sur del país. Cada estación férrea contaba con un equipo obligatorio de funcionarios: el maquinista y un ayudante, el foguista, el jefe del tren, el manobrista, el telegrafista, el secretario, personal de carga, llegando a cerca de 16 mil funcionarios, sin sumar los puestos generados por terceros, como restaurantes y otras organizaciones de infraestructura, en trenes de larga distancia.