Mapa - Aeropuerto de East Midlands (East Midlands Airport)

Aeropuerto de East Midlands (East Midlands Airport)
El aeropuerto de East Midlands es un aeropuerto ubicado en Castle Donington en el noroeste del condado de Leicestershire en Inglaterra (Reino Unido), en la región de los Midlands Orientales. Reposa entre las ciudades de Derby (15 kilómetros al sureste), Leicester y Nottingham, todas ellas a una distancia inferior a los 35 kilómetros del aeropuerto. Sirve principalmente como aeropuerto de referencia para los habitantes locales de los condados de Derbyshire, Nottinghamshire, Leicestershire, Staffordshire y Yorkshire del Sur.

El número de pasajeros ascendió en 2008 hasta los 5,6 millones, pero se redujo en un 17,1% hasta los 4,7 millones en 2009 convirtiéndose en el undécimo aeropuerto del Reino Unido en cuanto a tráfico de pasajeros se refiere. EMA es el segundo mayor aeropuerto de carga del Reino Unido.

El aeropuerto es propiedad de Manchester Airports Group (MAG) que está controlado por diez ayuntamientos metropolitanos del Gran Mánchester y es el mayor grupo aeroportuario del Reino Unido.

EMA tiene una licencia de la CAA como Aeródromo de Uso Público (Número P520) que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para la instrucción de vuelo.

El aeropuerto fue en sus orígenes la base aérea de la RAF, RAF Castle Donington, que fue clausurada en 1946. El lugar fue adquirido por un consorcio de dirigentes de los gobiernos locales en 1964, tras presentarse un plan director respecto a los trabajos de construcción e inversiones en la adecuación de pista. El aeródromo fue rebautizado como aeropuerto de East Midlands para reflejar el área al que da servicio, y fue abierto al tráfico de pasajeros en 1965.

A efectos prácticos, EMA reemplazó el pequeño aeródromo de hierba de la preguerra en Derby Burnaston, y la base de aviones pequeños fue trasladada más tarde a un nuevo emplazamiento en el aeródromo de Derby Egginton cerca de Hilton. El lugar que ocupaba originalmente el aeropuerto de Derby ha sido reconvertido en una fábrica de coches de Toyota.

Derby Airways, que estaba en proceso de transformarse en British Midland Airways, movió sus operaciones al nuevo aeropuerto y estableció su base central cerca de Donington Hall en Castle Donington, creando una red de vuelos de cabotaje e internacionales regulares y chárter en East Midlands. El aeropuerto fue inaugurado con unos equipamientos mínimos de una pista de 5850 pies, una calle de rodadura de sesenta pies, un nuevo hangar y rampas y aparcamiento para 850 coches. Financieramente, no fue un éxito inmediato. Sin embargo la escena cambió rápidamente con el incremento de volumen del tráfico de carga, que pronto requirió de un mayor desarrollo del aeropuerto. En 1970, se alcanzó un acuerdo para crear un nuevo complejo de carga así como la ampliación tanto de pista como de terminal.

La expansión fue efectuada, con una ampliación de pista hasta los 2.283 metros y la mejora de terminal para finales de los setenta. Durante 1985, se alcanzó el millón de pasajeros en un año, requiriéndose entonces otra ampliación de terminal. Siguiendo la legislación gubernamental, el aeropuerto se convirtió en compañía pública limitada en 1987, distanciándose del control de las autoridades locales.

Con el crecimiento del tráfico de pasajeros y carga, se propuso una nueva ampliación en East Midlands en 1992. Sin embargo, pese al entusiasmo de las autoridades locales propietarias del aeropuerto, los fondos necesarios nunca llegaron, así que en 1993 East Midlands se convirtió en el primer gran aeropuerto regional del Reino Unido en ser privatizado. National Express Group adquirió con éxito el aeródromo por £24,3 millones y comenzó a invertir en las instalaciones del aeropuerto. Una inversión de £20 millones, se destinó a llevar a cabo una ampliación de 610 metros para permitir a EMA gestionar vuelos de largo alcance, y se construyó una nueva torre de control, la segunda más alta del Reino Unido en aquel momento. National Express invirtió un total de más de £77 millones durante un periodo de ocho años.

DHL Aviation abrió una nueva instalación de carga valorada en £35 millones en el lugar en 2000, y en ese mismo año se abrió un parque empresarial junto al aeropuerto. Sin embargo, National Express Group anunció su intención de centrarse en los servicios de bus y tren, y vendió el aeropuerto de East Midlands, junto con el aeropuerto de Bournemouth y el aeropuerto de Humberside, en marzo de 2001 a Manchester Airports Group por £241 millones. 
 IATA Code EMA  ICAO Code EGNX  FAA Code
 Teléfono +44 (0)871 919 9000  Fax +44 (0)1332 810 045  Correo electrónico
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País - Reino Unido
Bandera del Reino Unido
El Reino Unido (United Kingdom), o de forma abreviada R. U. (UK en inglés), oficialmente Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte (United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland), es un país soberano e insular ubicado al noroeste de la Europa continental. Su territorio está formado geográficamente por la isla de Gran Bretaña, el noreste de la isla de Irlanda y pequeñas islas adyacentes. Desde la independencia de la República de Irlanda, Irlanda del Norte ha sido la única parte del país con una frontera terrestre, hasta la inauguración del Eurotúnel que une por tierra a la isla de Gran Bretaña con Francia y las tierras continentales europeas. Gran Bretaña limita al norte y al oeste con el océano Atlántico, al este con el mar del Norte, al sur con el canal de la Mancha y al oeste con el mar de Irlanda.

El Reino Unido es un Estado unitario comprendido por cuatro naciones constitutivas: Escocia, Gales, Inglaterra e Irlanda del Norte. Es gobernado mediante un sistema parlamentario con sede de gobierno y capitalidad en Londres, pero con tres administraciones nacionales descentralizadas en Edimburgo, Cardiff y Belfast, las capitales de Escocia, Gales e Irlanda del Norte, respectivamente. Es una monarquía parlamentaria, siendo Carlos III el jefe de Estado. Coloquial y erróneamente se denomina Gran Bretaña e Inglaterra, consecuencia del mayor peso de ambos (territorio y reino, respectivamente) dentro del Estado. Las dependencias de la Corona de las islas del Canal —Jersey y Guernsey— y la Isla de Man no forman parte del Reino Unido, si bien el Gobierno británico es responsable de su defensa y las relaciones internacionales.
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